Arenado de una nave ferroviaria

Cómo fue el trabajo

1. 

   01El lugar: el andén con toda su cubierta metálica a la vista, y el equipo apoyado sobre la plataforma, al lado del trabajo. La estación seguía en funcionamiento.

2. 

   02Así trabaja el equipo: la tolva al pie, un ayudante atendiéndola abajo y el arenador arriba, sobre la torre de andamio.

3. 

   03Arenando una columna. Atrás, sobre el mismo andén, se ve a otras cuadrillas trabajando: se avanza por sectores para no ocupar todo al mismo tiempo.

4. 

   04La misma columna desde abajo. Se va sacando la pintura vieja de a partes, de arriba hacia abajo.

5. 

   05Buena parte del trabajo es en altura, sobre andamio: casco, arnés con cabo de vida y máscara para el polvo.

6. 

   06La arena usada se junta al pie de la columna. Al terminar se retira; el polvillo fino sigue asentándose unos días.

7. 

   07El hierro ya sin la pintura vieja, listo para que le den antióxido y pintura. Se ven las zonas donde el óxido había avanzado más.

El trabajo

Qué era

Nave metálica grande, con vigas, columnas y cerchas a la vista.

Dónde

Obra en marcha, con otras tareas ocurriendo al mismo tiempo.

Qué buscaba el cliente

Dejar la estructura lista para pintar sin atrasar el resto de la obra.

Qué se hizo

• Fuimos a verla y revisamos cómo estaba.
• Definimos con el cliente hasta dónde había que limpiar.
• Arenamos los sectores acordados.
• Revisamos el resultado sector por sector.
• Entregamos la superficie lista para pintar.

Lo complicado

• Óxido y pintura descascarada repartidos por toda la estructura.
• Había otras tareas en marcha: no podíamos ocupar todo al mismo tiempo.
• Los plazos de la obra eran ajustados.

Cómo se resolvió

Planificación

Dividimos el trabajo en sectores y acordamos con la obra en qué orden íbamos.

Coordinación

Hablamos con los responsables para definir qué días y horarios entrábamos a cada sector.

Control de calidad

Antes de liberar un sector lo miramos: que no quede pintura floja ni óxido, y que la superficie esté pareja.

Seguridad

Trabajo en altura sobre estructura metálica, con los elementos de protección que corresponden.

Cómo quedó

La estructura quedó limpia y lista para pintar, y la obra siguió con lo suyo sin atrasarse. Trabajar por sectores fue la clave: mientras arenábamos uno, ellos avanzaban en otro.

Cómo suele ser un trabajo así

Cuánta gente

Un arenador con uno o dos ayudantes, según la complejidad. Si el plazo aprieta, va un segundo equipo igual. Dos equipos es el tope: no prometemos más de lo que podemos poner.

Cuánto lleva

Depende del tamaño de la estructura, del acceso y de cuánto haya que subir a andamio. El plazo te lo damos en la visita, con el trabajo a la vista.

Con la obra en marcha

Se trabaja por sectores: se interviene una zona, se libera y se sigue con la siguiente. Así conviven varias cuadrillas sin pisarse.

Trabajo en altura

Sobre andamio, con casco, arnés con cabo de vida y máscara. Es parte del oficio y va incluido.

Cómo queda

Hierro limpio y parejo, listo para antióxido y pintura. Donde el óxido había avanzado, el metal queda picado: el arenado lo limpia, no lo rellena.

Por qué nos eligieron

• Nos organizamos alrededor del cronograma de la obra, no al revés.
• Coordinamos día a día con la dirección de obra.
• Trabajo prolijo: la estructura se entrega lista para pintar.
• Estamos acostumbrados a trabajar con la obra en funcionamiento.